以品牌强基 铸汽车强国——中国汽车品牌强基工程启动仪式暨首次研讨会成功举办

强国先强基，拥有世界级汽车品牌是汽车强国的重要标志之一。当前，中国汽车品牌正处于从跟随到引领的关键窗口期，打造“中国汽车”大品牌形象、对中国汽车品牌的强基研究正当时。

以品牌强基，铸汽车强国。12月13日下午，“中国汽车品牌强基工程”正式启动（以下简称“品牌强基工程”）。品牌强基工程由中国汽车工业协会牵头主导，清华大学（车辆学院）发展研究中心李显君教授团队承接，中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）提供大力支持，长安、广汽、吉利、比亚迪和小鹏汽车作为案例企业深度参与“强基工程”。

中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）主理人柳燕，清华大学（车辆学院）汽车发展研究中心主任、博士生导师李显君，长安汽车品牌公关部总经理、中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）轮值主席陈卓，广汽集团宣传部、品牌公关部部长尹捷，吉利控股集团高级副总裁杨学良，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞和小鹏汽车副总裁王桐一起共聚云端，庄重按下启动键，在炫亮夺目的光影闪耀中，这项为中国汽车品牌发展补齐原创理论短板、为汽车强国建设提供理论体系支撑和实践指导的研究项目正式启动，立足行业视角与站位，着眼于中国汽车品牌向上，助力推动品牌强国进程。

01、中国汽车集体加速向上，品牌强基研究迫在眉睫

乘着电动化、智能化等科技浪潮的东风，中国新能源汽车产业数年来快速成长壮大，正在改写燃油车“大而不强”的规模竞争悖论历史，朝着“既大又强”方向迈进，进入高质量发展新阶段。

中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）主理人柳燕在启动仪式上指出，中国汽车“品牌向上”已取得长足进步，在品牌价值提升、品牌高端化进程加速、市场份额提升及全球化发展等方面均有显著体现。

但她同时认为，中国汽车要成为世界级品牌，仍然任重道远。中国作为超大规模市场，汽车品牌价值与市场规模长期背离，中国汽车产业大而不强的特征仍然非常明显。

02、补齐品牌理论短板，指引汽车强国建设

新的时代呼唤对中国汽车品牌理论体系特别是“思想品牌”等内容的深度研究，建立中国世界级汽车品牌系统方案，已成为产业处在颠覆期、国家崛起处在关键期的中国汽车产业的重要战略课题。

应运而生的“中国汽车品牌强基工程”将基于我国典型汽车企业和品牌在燃油车时代和智能化、电动化时代的成长发展的深度研究，系统总结和提炼其共性因素与底层基因，建立中国汽车品牌成长的原创理论，补足中国汽车品牌发展的体系化理论短板，并提出中国培育和建立世界级汽车品牌的政策及对策建议。

03、打造“中国汽车”大品牌，中汽协加快推进系列行动

从跟随到引领，中国品牌汽车正处在关键窗口期，打造“中国汽车”大品牌形象正迎来最好的时机。

新能源和智能网联汽车快速发展为中国汽车品牌向上提供了千载难逢的机会，中国汽车品牌在技术沉淀和创新、品牌焕新向上以及产品定位等方面取得了长足的进步和发展。

柳燕表示，下一步，中汽协、中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）将继续开展更多务实重效的工作，维护中国汽车行业整体利益、推动中国汽车品牌整体向上、促进品牌营销领域健康发展、助力中国汽车品牌共进共赢，打造好“中国汽车”的大品牌形象，助力中国汽车品牌“走上去”、“走出去”和“走进去”，汇聚行业力量，携手推动汽车强国目标实现。