“驭势”——中国汽车产业发展国际论坛2022年度之声成功召开

2022年，我国汽车产业“混沌”形态变得清晰， 在“变革”中厚积薄发，汽车产业体现出驭势者赢发展特点。在国际环境极不稳定情况下，我国“央、地、企”协同，汽车产业展现出极强的发展韧性。

在民族品牌汽车发展、核心技术创新、新能源汽车产业、智能网联汽车产业发展方面取得了巨大成绩，通过持续苦练内功，成功越级全球第二大汽车出口国，体现了中国汽车产业发展的强劲内驱力。

迈向2023年，汽车产业内外部环境依然波谲云诡，但汽车产业的态势和趋势已经不断清晰。如何以确定性的行动对冲不确定性环境，吴志新提出三点建议：

一是顺势进取，坚定电动化新赛道；二是察势布局，应对动力电池新革命；三是观势前行，应对碳足迹新壁垒。

应清醒地认识到，地缘政治深刻影响着全球能源、关键材料、产业链供应链；全球对高端汽车芯片的竞争日趋白热化和政治化；在低碳化、智能化、网联化发展过程中，汽车与能源、交通、信息通信全面、深度融合仍有很长的路要走。

在产业发展的新征程上，坚持应势、积势、蓄势，乘势、谋势、兴势，顺势、察势、观势，是万变不离其宗的应对宝典。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在报告中阐述了我国汽车产业科技创新的重要性。

当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，与我国的汽车产业的高速发展形成了历史性交汇，汽车产业技术创新发生深刻变革，我国汽车产业科技创新也从跟随式创新推动高速发展，迈向引领型创新驱动产业高质量发展的新征程。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在演讲中指出，品牌向上是汽车强国建设的必经之路，中国汽车产业经过长期努力，品牌价值不断提升，品牌高端化取得实质性进展，但距离世界品牌仍差距尚远，存在大而不强、多而不强，品牌价值与市场规模长期背离等问题。

当前，打造中国汽车“大品牌”形象既生逢其时，又刻不容缓，更需要在行业组织的推动下，通过构建原创性品牌成长理论体系，开展品牌专项活动，携手推动中国品牌向上发展。

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃提出走向国际，深度参与全球化是中国汽车实现做大做强的重要机遇，也是实现汽车强国的必经之路。
当前，中国汽车的体系能力显著提升，布局新赛道的速度全球领先，中国制造的口碑持续提升，受到越来越多海外消费者的喜爱和信赖。尹同跃建议国内的车企要勇于走出去，敢于走上去，共同打造中国品牌扬帆出海的品牌矩阵。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提到，在后疫情时代，发展新能源汽车产业，不仅有助于我国把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合，实现产业端和消费端的两头拉动，而且也为全球经济绿色复苏，注入新的动能、创造新的机遇。新能源汽车正处于从量变到质变的历史性阶段，预计国内2023年销量将会达到900万辆。