中国动力电池装车量2月同比增长60.4%：宁德时代碾压式夺冠

近期，乘联会联合科瑞咨询发布了一份关于2023年2月新能源汽车三电系统的洞察报告。

其中显示，2023年2月，中国新能源汽车动力电池装机量达到18.4GWh，同比增长66%。这一数字较上月增加了4.8GWh，主要是由于去年2月春节假期影响，新能源汽车动力电池装机量较低，使得今年2月同比实现较大幅度提升。与去年1月相比，本月装机量仅增长26.3%。

宁德时代是中国动力电池市场的领军企业，市场份额达到49.1%，稳坐冠军宝座。其最大客户是特斯拉中国，占比达到21.4%，之后是广汽埃安10.5%、理想汽车8.7%、蔚来汽车6.4%。排名第二的是弗迪电池，市场份额为21.8%。而排名第三的中创新航则只有5.8%的份额，差距较大。弗迪电池主要供应比亚迪自家，比亚迪+腾势的总占比超过98.5%。

从电芯方面来看，方形电芯在1-2月份占比92.2%，圆柱形电芯占比4.7%，软包电芯占比3.1%。乘用车磷酸铁锂电芯配套份额提升至65.2%，并有持续提升趋势。

此外，Top10电控配套企业合计配套量超过34.6万辆，其中Top10电控配套企业配套量合计占比80.6%。去除部分自配企业，其余外供企业占比36.2%。从这个角度来看，电驱动系统的车企自研趋势在中高端车型上表现已十分明显，部分整车企业选择与第三方配套企业结成深度定制化合作关系，其配套量可依靠1-2款深度合作车型支撑，而其余配套企业只能分食低端车型市场。

当前，全球新能源汽车市场的发展速度仍然很快，国内的新能源汽车市场也在快速发展。中国的政策引导、技术进步和市场需求将持续推动新能源汽车的发展，同时也会带动新能源汽车动力电池产业的快速发展。随着中国新能源汽车产业的不断壮大，国内新能源汽车动力电池企业也将迎来更多的机遇和挑战。

同时，电池技术的创新也在不断推进，磷酸铁锂电池已成为乘用车市场的主流选择，占据65.2%的份额。磷酸铁锂电池具有高安全性、低成本等优点，因此得到了越来越多车企的青睐。而在电芯方面，方形电芯的份额占比最大，达到92.2%，圆柱形电芯和软包电芯则分别占据4.7%和3.1%的份额。

此外，对于电控配套企业来说，Top10电控配套企业的配套量合计占比高达80.6%，其中排名第一的宁德时代以49.1%的市场份额遥遥领先，成为行业的龙头企业。宁德时代的最大客户是特斯拉中国，占比达到21.4%，其次是广汽埃安、理想汽车和蔚来汽车等。

值得一提的是，电驱动系统的车企自研趋势在中高端车型上表现已十分明显，部分整车企业也选择与第三方配套企业结成深度定制化合作关系。这种合作关系的好处在于能够提高整车企业的生产效率，同时也有助于电控配套企业的发展。然而，除了少数深度合作的企业外，其余配套企业只能分食低端车型市场，难以在市场上取得明显优势。

总体而言，中国新能源汽车市场的发展态势良好，动力电池装机量的持续增长为市场带来了更多的机遇和挑战。未来，随着技术的不断创新和市场的不断扩大，中国新能源汽车市场的发展前景必将更加广阔。