中创新航最近发布了一项重磅电池技术

中创新航最近发布了一项重磅电池技术，这项技术被称为“顶流”圆柱电池，据介绍，这是中创新航基于其One-Stop(OS)极简设计的又一次创新，通过自研结构创新与化学体系创新研发而成。该电池采用了行业首发的顶流结构与原创的“极质”电解液技术，实现了电池性能的大幅提升。顶流圆柱电池的能量密度可达300Wh/kg，可实现6C+快充，相对于全极耳结构，其结构内阻下降了50%。

顶流圆柱电池是中创新航采用“顶流”结构对圆柱电池结构进行的颠覆性创新。虽然无极耳技术解决了一些电流路径的问题，但是把电芯的壳体当成导电部件，电流的流经路径还是比较长，而且壳体本身是钢，钢的导电性并不好。

通过这种结构创新，将电流的流经路径相对于无极耳电池下降了70%，结构电阻下降50%。电芯层面的实测结果显示，ACR（交流内阻）相对于无极耳电池下降了27%，DCR（直流内阻）相对于无极耳电池下降了40%，同时，空间利用率提升了3%。利用中创新航的化学材料体系技术，其大圆柱可以做到6C快充同时，电芯的能量密度达到了300Wh/kg。此外，“顶流”圆柱电池结构对于制造效率的提升也有非常大的帮助，相对于无极耳技术，“顶流”圆柱产线焊接机数量少70%左右。

据悉，电池能量密度达到300Wh/kg时，几乎已经达到全球顶尖水平。特斯拉2170松下电池单体能量密度为269Wh/kg，而特斯拉得州奥斯汀工厂中生产的Model Y车型所装配的量产4680大圆柱电池的单体能量密度是244Wh/kg。宁德时代最新发布的麒麟电池，整车续航最高超过1000公里，其能量密度（三元锂）为255Wh/kg。

“顶流”圆柱电池技术是一项颠覆性创新，可以提升电池性能，降低制造成本，具有重要的应用价值和市场前景。