今年新能源车渗透率有望增至36%

受行业政策持续助推、消费者购买热情逐步释放等因素提振，国内新能源乘用车市场回归较强增长特征，车市延续4月的较强走势，5月销量创出今年新高。6月5日，乘联会发布消息称，预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本吻合。

部分研究机构认为，国家出台的一系列行业政策，释放了新能源汽车消费潜力，后续新能源汽车需求有望进一步回暖。

头部车企交付量同环比提升

今年4月，汽车整车出口表现好于上月，整车出口量环比小幅增长，同比保持迅猛增长。今年1至4月，新能源汽车产销分别完成229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达到27%，在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈不同程度同比增长。

2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放，5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征，整体车市延续4月的较强走势，销量创出今年新高。预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1至5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。

渗透率有望持续增长

今年以来，新能源汽车产业频频迎来利好。近日召开的国务院常务会议中，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，会议指出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

业内人士表示，购置税减免政策的再次延长有望给蓬勃发展的中国新能源汽车产业注入新的动能，为整车、动力电池、充电桩等产业链公司拓宽业绩和技术向上的新成长空间。

产业链持续复苏

随着终端需求改善，新能源汽车产业链也在持续复苏。上海钢联6月5日发布的数据显示，电池级碳酸锂当日涨2500元/吨，均价报30.75万元/吨，工业级碳酸锂涨2500元/吨，均价报29.25万元/吨。从材料价格上看，碳酸锂价格在经历4月下旬18万元吨价低位反弹后，5月份以来经历一波上涨，当前再次突破30万元吨价大关。与此同时，包括六氟磷酸锂、三元材料、磷酸铁锂材料价格也在逐渐企稳。

此外，随着国家加速推进新能源汽车补能体系的生态建设，宁德时代、极氪智能科技等企业正在围绕动力电池、整车、补能等各个环节加强科技共创，加快科技创新、提升产业协作。