色牢度检测方法

现代汽车玻璃窗设计得越来越大，行驶或露天停放时，车内装饰织物会因受到阳光的照射而褪色和降解。此外, 长时间的行驶和曝晒，会使汽车中狭窄空间的气温升高。特别在夏季，中午车内温度可能超过70 ℃，而夜间的车内温度下降，湿度增大，这种冷热循环会进一步导致织物的褪色和降解。

随着汽车内饰纺织品需求的不断增长，对这类纺织品材料的质量要求也不断提高，高色牢度要求就是其中突出的一项指标。

一、色牢度

色牢度（Color fastness）又称染色坚牢度、染色牢度。它是指纺织品的颜色在加工和使用过程中对各种影响的抵抗力。

牢度等级是根据样品的变色和未染色衬里织物的染色来评估的。纺织品色牢度试验是纺织品内部质量检测中的一项常规检测项目。

纺织品在其使用过程中会受到光照、洗涤、熨烫、汗渍、摩擦和化学药剂等各种外界的作用，有些印染纺织品还经过特殊的整理加工，如树脂整理、阻燃整理、砂洗、磨毛等，这就要求印染纺织品的色泽相对保持一定牢度。

1、水洗色牢度

将试样与标准贴衬织物缝合在一起，经洗涤、清洗和干燥，在合适的温度、碱度、漂白和摩擦条件下进行洗涤，使在较短的时间内获得测试结果。其间的摩擦作用是通过小浴比和适当数量的不锈钢珠的翻滚、撞击来完成的，用灰卡进行评级，得出测试结果。嘉峪检测网中不同的测试方法有不同的温度、碱度、漂白和磨擦条件及试样尺寸，具体的要根据测试标准和客户要求来选择。

一般水洗色牢度较差的颜色有翠兰、艳兰、黑大红、藏青等。

2、干洗色牢度

同水洗色牢度一样，只是水洗改成干洗。

3、摩擦色牢度

将试样放在摩擦牢度仪上，在一定压力上用标准摩擦白布与之磨擦一定的次数，每组试样均需做干摩擦色牢度与湿摩擦色牢度。对标准摩擦白布上所沾的颜色用灰卡进行评级，所得的级数就是所测的摩擦色牢度。摩擦色牢度需要做干摩和湿摩两种试验，试样上所有的颜色都要摩擦到。

4、日晒色牢度

纺织品在使用时通常是暴露在光线下的，光能破坏染料从而导致众所周知的“褪色”，使有色纺织品变色，一般变浅、发暗，有些也会出现色光改变， 所以，就需要对色牢度进行测试，日晒色牢度测试，就是将试样与不同牢度级数的蓝色羊毛标准布一起放在规定条件下进行日光曝晒，将试样与蓝色羊毛布进行对比，评定耐光色牢度，蓝色羊毛标准布级数越高越耐光。

5、汗渍色牢度

将试样与标准贴衬织物缝合在一起，放在汗渍液中处理后，夹在耐汗渍色牢度仪上，放于烘箱中恒温，然后干燥，用灰卡进行评级，得到测试结果。不同的测试方法有不同的汗渍液配比、不同的试样大小、不同的的测试温度和时间。

6、水渍色牢度

以水处理试样如上测试。

氯漂色牢度：将织物在氯漂液里按一定的条件水洗之后，评定其颜色变化程度，这就是氯漂色牢度。

7、非氯漂色牢度

将织物在带有非氯漂的洗涤条件下水洗之后，评定其颜色变化程度，这就是非氯漂色牢度。

8、压烫色牢度

将干试样用棉贴衬织物覆盖后，在规定温度和压力的加热装置中受压一定时间，然后用灰色样卡评定试样的变色和贴衬织物的沾色。热压烫色牢度有干压、潮压、湿压，具体要根据不同的客户要求和测试标准选择测试方法。