第十一届汽车与环境创新论坛暨第十五届全球汽车产业峰会圆满落幕

2023年10月20日，第十一届汽车与环境创新论坛暨第十五届全球汽车产业峰会圆满落幕。

2023年上半年，我国乘用车累计销量达到1127万，同比上升8.8%。同时，乘用车的出口结构呈现自主品牌和新能源出口双增长的局面：1-9月，自主品牌汽车市场份额达到55.0%；中国新能源乘用车销量598万辆，同比增长37.3%，市场渗透率33.0%，成为重要的里程碑事件。

本届论坛邀请政、企、学、研等行业领导专家，共同探讨产业面临的挑战和解决之道，以及技术发展的思路，为行业发展出谋划策，贡献集体智慧。

大模型下的自动驾驶

广汽研究院人工智能首席科学家陈学文指出，自动驾驶正以比大众预期更快的速度向我们走来，而大模型能助力自动驾驶跨入下一阶段。

打造高效、可靠、易用的智能驾驶计算芯片

智驾市场已经从原来的泡沫阶段发展到当前的完全量产落地，开始持续增长的阶段，大众市场和城市道路是未来几年智能驾驶量产的焦点。

开放ICT硬实力，共建智能网联汽车软服务

当前，许多企业都在向数字化转型，汽车行业与IT行业正在进行融合，汽车的许多增量部分需要ICT加持。

汽车在智能时代面临的问题主要体现在向高端驾驶引进的过程中，Linux存在功能安全弊端，智能汽车缺芯问题有所缓解，但自动驾驶和车控操作系统的生态问题尤为突出。而车企对操作系统的关注主要集中在四点，一是高功能安全，二是标准化，三是生态开放，四是价格便宜。

智能底盘新技术方案的探索及应用

当前，电动化、智能化的发展给汽车行业带来了极大变化。原来的整个底盘硬件是机械件，没有生命，是不可控制的，而当前不论是线控自动、线控转向还是悬架，都使得整个底盘系统变得可控，真正是软件迭代的产品。

助力汽车智能化及电动化的智能轮胎技术

当前，高性能电动车越来越多使用多电机驱动，其扭矩分配策略要求智能轮胎系统提供更多信息，包括整车整车状态估算策略、轮胎状态估算策略和整车状态及轮胎状态的用途。

第十一届汽车与环境创新论坛暨第十五届全球汽车产业峰会圆满落下帷幕。汽车产业在当前面临着诸多挑战，但也有着许多机遇，技术变革和消费演变给整个行业带来新机会，我们要顺应时代，应对挑战，持续向上。