汽车智能座舱如何评价智能化水平？团体标准发布了

智能座舱领域相关功能产品的快速迭代极大地丰富了智能座舱的功能应用。然而，现有智能座舱产品的智能化水平与用户需求和座舱智能化发展方向存在一定不匹配现象，业界对于汽车智能座舱智能化水平评价方法尚未形成统一共识。

近日，《汽车智能座舱智能化水平测试与评价方法》团体标准在智能座舱电子与网联生态创新主题峰会上发布，该标准首次对汽车智能座舱感知能力、交互能力、服务能力和互联能力的测试评价方法进行了规范。

标准概况

标准以技术引领和应用规范为目标，提出智能化水平测试与评价方法。主要内容包含评价体系及权重、测试要求、测试方法以及评分规则四个方面。

标准根据不同功能的特点设置了不同的评价指标，提供了评价指标的权重计算示例和综合得分率分类基准。权重的计算方法根据用户和专家调研计算体系中各级维度的权重分布，定义不同功能与指标权重比例。综合得分率从能力、功能、元素、指标四级的权重和得分计算得出，最终将其分为卓越（E）、优秀（G）、良好（A）、一般（M）共四个评价类别。

汽车智能座舱的智能化水平测试与评价方法是智能座舱进阶性工作，对未来智能座舱技术演进有指导意义。中国汽车工程学会表示，下一步将推动该标准的应用验证及推广，让该标准对企业产品设计、开发、测试工作提供指导，联合行业深入推动智能座舱技术进步，为我国汽车产业发展作出积极贡献。