在汽车制造和设计中，可靠性和耐久性有什么区别？

汽车可靠性和耐久性是汽车制造和设计过程中关键的考量因素。它们相互关联、相互作用，对于汽车企业和消费者来说都具有重要意义。

一、可靠性

可靠性指产品在规定的条件下，规定的时间内，完成规定功能的能力。

汽车的可靠性是指汽车在一定时间内或行驶一定里程后，各部分仍能正常工作的能力。它涉及到汽车在各种环境条件下的性能稳定性。可靠性高的汽车意味着维修次数较少，从而使消费者在使用过程中避免了许多不便和额外的维修成本。

在汽车制造和设计过程中，常用的可靠性指标包括：

(1) 失效率：失效率是指在规定时间和条件下，产品发生失效的概率。失效率越低，说明产品的可靠性越高。

(2) MTBF/MKBF（平均无故障时间/平均无修理时间）：MTBF/MKBF是指产品平均无故障时间或平均无修理时间。MTBF/MKBF越长，说明产品的可靠性越高。

(3) Bx寿命：Bx寿命是指在规定条件下，产品达到规定失效率的时间。B10寿命表示产品达到10%失效率的时间，B50寿命表示产品达到50%失效率的时间，B90寿命表示产品达到90%失效率的时间。Bx寿命越长，说明产品的可靠性越高。

二、耐久性

耐久性是指其保持质量和功能的使用时间，也就是说产品在规定的维修保障条件下的寿命。

汽车的耐久性则是指汽车的使用寿命，也就是汽车在保持原有性能不下降的前提下，可以行驶的总里程。耐久性高的汽车意味着消费者可以使用更长的时间，从而降低了汽车的总拥有成本。