汽车零部件是如何做测试的？

汽车全身由数以万计的零部件组成，集中了包括人体工程学、声学、电磁、材料物理等各个领域的技术。任何部件的缺陷，都有可能造成汽车的质量问题，因此零部件的测试尤为重要。

一、零部件测试项目内容

从汽车零部件品类来看，大致有以下几类测试：

1、汽车用材料

机械力学性能、热学性能、绝缘电性能、耐化学试剂测试、人工加速老化测试、燃烧测试、尺寸、颜色、反光性能、附着力、冲击性能、盐雾试验、压缩性能等

2、底盘零部件系统

性能和老化测试、振动测试、机械冲击试验、各种环境下的机械力学性能、EMC测试等

3、车载电子电气设备

EMC测试、汽车电子的高低温、湿度测试、温度冲击、机械力学试验、振动试验、汽车电子的过载、插拔次数、疲劳和寿命测试等

4、连接器

电学试验、机械试验、环境试验、密封性试验

5、灯光系统

配光性能、光度、色度、照度、耐温耐湿试验、振动试验、防尘试验、防水试验、盐雾试验、光电性能等

6、其他系统测试

车门系统相关测试、内外饰系统相关测试、轮胎测试、空调系统测试等

二、零部件测试流程

在整车开发过程中，主机厂对零部件从模块到整车进行一系列的测试，对于零部件开发来讲，主要就是DV试验和PV试验。

DV是Design Verification，即设计验证，主要工作是对前期设计的结构、材料、功能、性能等进行综合评估，同时暴露设计过程中的问题点，并进行相应的整改来支持后期模具件的开发。

PV是Process Verification，即过程验证，主要工作是对产品的振动、“三高”的耐久、可靠性及稳定性等进行验证，从供应商的量产生产线上做出来的零件，只有PV试验通过之后的零件再完成审核，才具备量产供货资格。

三、零部件测试场地

零部件测试场地和整车测试场地一样，也分为外部试验场和内部实验室。

外部试验场主要用于搭载整车试验，进行一些耐久性、操控性及“三高”试验等等。内部实验室一般包含零部件公司及主机厂内部实验室及外部第三方实验室。

每个零部件都有专门的供应商，而每家供应商都有自己的实验室，以验证产品质量。同时，由于主机厂的要求，很多零部件必须获得第三方检测机构的认证。因此零部件供应商也会委托外部实验室对产品进行试验，以满足主机厂客户对产品质量的要求。