磷酸铁锂电池和三元锂电池有什么区别？哪个才是未来的发展方向？

随着动力电池技术难题不断被攻破和相关技术的提升，目前大部分新能源车的续航都已经超过了600km，进一步减缓了大家对于新能源车续航的焦虑。

当下，新能源车的动力电池类型主要分为磷酸铁锂和三元锂电池两种。磷酸铁锂电池和三元锂电池到底有什么区别？哪个才是未来的发展方向呢？

一、磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别

1、材料不同

磷酸铁锂电池是指使用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，而三元锂电池是指的是使用镍钴锰酸锂做为正极材料的锂离子电池。

由于磷酸铁锂电池不含比如钴等贵重金属元素，因此它的原料价格也要更低，而且磷、铁在地球上的资源含量也比较丰富。而三元锂电池则相反，不仅原材料成本更高，而且生产技术门槛也比较高。

2、能量密度不同

磷酸铁锂电池电芯能量密度大概在110Wh/kg，而三元锂电池电芯能量密度则在200Wh/kg左右。相同重量的电池，三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的1.6-1.7倍，因此三元锂电池能够为新能源汽车带来更长的续航。

3、温度抵抗力不同

在高温条件下，三元锂电池会在200℃时发生分解，而磷酸锂电池的分解温度则在800℃，因此磷酸铁锂电池更耐高温，更不容易着火，也从侧面说明磷酸铁锂电池的安全性要更好。

不过，磷酸铁锂电池在低温条件下的表现比较差，其极限工作温度在零下20度左右。而三元锂电池的极限温度在零下30度左右，因此搭载三元锂电池的新能源车在低温状态下会有更好的表现。

4、充放电循环寿命不同

磷酸铁锂电池的充放电循环次数可以达到3500-5000次，而三元锂电池的循环次数仅在2500次左右。搭载磷酸铁锂电池的新能源车可以使用更长的时间。

磷酸铁锂电池和三元锂电池其实说白了各有优劣。其中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格便宜、循环性能更好的优势；而三元锂电池则是更耐低温、拥有更高的能力密度，当然其价格也更高。

二、哪个才是未来的发展方向呢？

电动汽车行业的发展初期极大程度上收到行业补贴政策的驱使，其中影响补贴最核心的两项：纯电续航里程及电池能量密度。三元锂离子电芯容量高、能量密度大、体积小，可最大化的利用好电池有限布置空间。

随着补贴政策的退坡，政策红利逐渐减弱，三元锂电池凭借更高能量密度获得政策补贴的优势将有所减弱。磷酸铁锂凭借更高的安全性、更高的经济性、更好的循环寿命等优势被更多车企选择，成为主流趋势。

三元锂和磷酸铁锂的特性决定了它们各自的领域。

（1）针对中低端车型、运营车型、商用车型，优选具有寿命、成本、安全性优势的磷酸铁锂电池；

（2）针对中、高端车型及主打差异化、品牌化的车型，优选具有大容量、高能量密度、快充效率更高的三元锂离子电池。

除了目前“两分天下”的磷酸铁锂电池和三元锂电池，磷酸锰铁锂、固态电池、富锂锰基电池、钠离子电池等新电池技术路线也得到了不少车企的关注。相信日后随着电池技术的不断提高，这些新电池技术路线也会很快被投入使用