最高37.6%！7月5日起欧盟对中国电动汽车加征关税

7月4日，欧盟委员会发布公告称，在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，自5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。

临时关税适用于部分中国生产商，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。同时欧盟还将继续保持和中国的讨论。

欧盟委员会表示，这些临时关税从2024年7月5日起适用，最长期限为四个月；在这四个月内，加征关税必须通过欧盟成员国的投票，并作出最终决定；成员国将在官方通报发布后14天内，以书面程序对临时措施进行表决。如果加征关税最终得到通过，新税率的适用期为5年。

欧盟委员会强调，此举是为了应对中国新能源车企在欧洲市场的快速扩张。近年来，受到欧洲政策支持和市场需求的推动，叠加中国新能源汽车产业链完善、规模优势明显等因素，中国新能源汽车在欧洲的市场份额显著增加，对当地汽车工业造成了潜在影响。去年10月，欧盟启动了对中国产电动汽车的反补贴调查，以应对其被指向欧洲倾销过剩产品的问题。

当前，欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论，寻求符合世贸组织规则的解决方案。此次关税调整将对中欧两地的汽车行业产生深远影响，不仅影响中国企业在欧业务，还可能波及欧洲企业在华进口的汽车贸易。