国产力量崛起！线控制动技术迈向新高度

线控制动的国产化进程正在加速。尽管目前高端部分仍需突破，但已有部分实现国产化。例如，伯特利在2019年发布了第一代线控制动产品WCBS，并于2021年顺利实现首个项目量产，成功进入国内线控制动市场。此外，线控制动的国产化率迅速提升，底盘域控市场格局或将生变。2024年数据显示，中国市场乘用车前装标配线控制动交付新车795.77万辆，同比增长60.31%。

线控转向系统目前仍处于发展早期阶段，渗透率极低，仅有少量车型配备。然而，随着国标的修订和未来L3及以上自动驾驶的普及，线控转向的需求量将伴随高级别自动驾驶的快速渗透而提升。目前，线控转向系统的发展趋势重点聚焦具有机械冗余结构的线控转向执行机构的量产应用。

线控制动

1.技术趋势与市场需求：随着汽车行业向高阶辅助驾驶和自动驾驶阶段迈进，底盘系统的线控化升级成为关键。线控制动系统以其控制精度高、响应速度快、结构紧凑、重量轻等优势，满足了高级别智能驾驶对车辆操控性和主动安全的需求。

根据市场预测，随着智能化加速渗透，未来国产厂商在线控制动市场的份额将会进一步提高。多家主机厂通过内部体系孵化培育、自建子公司、投资合作等多种模式开启线控制动“自研+共研”模式，加强对关键系统的掌控度。

2.国产化进程：目前，国内线控制动市场虽然仍被外资企业主导，但国产企业正在加速研发和技术跟进。例如，千顾科技、伯特利、拿森电子等国内企业已经在线控制动领域取得显著进展，部分产品已实现量产。

随着技术的不断成熟和成本的降低，国产线控制动产品的竞争力将进一步提升，推动线控制动国产化脚步的加快。

3.市场渗透率与规模：根据市场数据，我国乘用车线控制动渗透率正在逐年提升。预计到2025年和2030年，我国乘用车线控制动渗透率将分别增至65%和95%，市场规模分别达到247亿元和347亿元。

线控转向

1.技术特点与发展阶段：线控转向系统作为汽车转向系统的发展方向，具有占用空间少、安全性高、智能化程度高等优势。它彻底取消了方向盘和齿条间的机械连接，通过软件算法实现转向控制。目前，线控转向技术仍处于起步阶段，相关技术和产品转化尚未成熟。但随着智能驾驶技术的不断发展，线控转向有望成为未来汽车转向系统的主流方案。

2.市场应用与竞争格局：国内外多家车企及Tier1供应商均积极布局线控转向系统。虽然海外龙头企业具有先发优势，但国内企业也在加速研发和技术追赶。市场竞争格局尚未形成，自主品牌有望通过技术创新和市场拓展在增量市场中占有一席之地。

3.未来发展前景：随着智能驾驶技术的不断发展和普及，线控转向系统的市场需求将不断增长。预计在未来几年内，线控转向市场规模将呈现快速增长态势。同时，随着技术的不断成熟和成本的降低，线控转向系统有望在更多车型上得到应用。

综上所述，线控制动国产化脚步将加快、线控转向发展处于起步阶段是当前汽车行业技术升级和市场发展的重要趋势。国内企业应抓住机遇，加大研发力度和技术创新力度，推动线控制动和线控转向技术的国产化进程和市场应用普及。