2024年度十佳新能源汽车动力系统实车测试

2024年度十佳新能源汽车动力系统实车测试是由汽车与运动杂志社主办的，旨在全面评估并展示中国新能源汽车在动力系统领域的最新成果。

根据中国汽车工业协会统计数据显示，2024年前三季度，我国新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%。新能源汽车市场的持续快速增长，为动力系统技术的发展提供了强大的动力。

本次实车测试不仅是对新能源汽车动力系统的技术检验，也是对驾驶体验的一次全面评估。通过测试，可以推动新能源汽车动力系统技术的不断进步，提升消费者的驾驶体验，促进新能源汽车行业的健康发展。

共有14款热门新能源汽车入围本次实车测试，包括东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318、零跑C16、极氪007、腾势Z9GT、吉利银河E5、小米SU7、哪吒S猎装510、极狐考拉、第二代AION V 650、小鹏G6、乐道L60等。今年入围实车测试的动力系统包括10款纯电动力系统和4款增程式混合动力系统。这些系统代表了当前新能源汽车动力系统技术的最高水平。

今年入围实车测试的4款增程式混合动力系统车型在续航、油耗等性能指标上均表现出色。例如，东风奕派eπ008增程版车型CLTC纯电续航可达210公里，综合续航1300公里，馈电油耗百公里4.7升。这些车型在馈电模式下的动力损失、振动和噪音加剧、车身抖动等问题也得到了有效解决。

从今年入围的纯电系统看，高电压平台的纯电系统已经成为行业的主流趋势。油冷扁线电机得到充分普及，产品的集成度越来越高。电池安全和能量密度也更加为企业重视。车企对电控系统的标定也更加精益化，不再一味追求强劲的加速能力。

测试过程中，评委们对每款车型的动力性、加速性、操控性以及驾乘的舒适性体验等进行了全面评估。同时，还考察了车辆的续航、油耗等关键性能指标。除了技术数据和性能指标外，评委们还综合考虑了主观的驾驶体验。这包括对车辆动力输出的平顺性、噪音控制、振动抑制等方面的评价。评委们普遍认为，当前大部分的新能源汽车无需追求单一、片面的性能指标，而应充分考虑大部分消费者的实际用车需求。今年入围的车型在综合性能水平上均有显著提升，能够更好地满足消费者的多样化需求。

虽然受插电、增程市场的冲击，今年纯电市场的增幅最小，但纯电系统的技术升级有目共睹。从今年入围的纯电系统看，高电压平台的纯电系统已经成为行业的主流趋势，油冷扁线电机充分普及，产品的集成度越来越高，电池安全和能量密度也更加为企业重视。车企对电控系统的标定，相较往年也更加精益化，不会一味追求强劲的加速能力。但个别品牌的车型在底盘调校和标定上依然不尽人意。

本次实车测试展示了中国新能源汽车在动力系统领域的最新成果和技术水平，对推动新能源汽车行业的发展具有重要意义。通过测试，消费者对新能源汽车的性能和品质有了更直观的了解和认识，有助于提升消费者对新能源汽车的信心和购买意愿。

随着新能源汽车市场的不断发展和技术的不断进步，未来将有更多优秀的车型涌现出来。同时，我们也期待更多的车企能够在技术创新与市场需求之间找到最佳平衡，为消费者带来更优质的出行体验。