探索高分子材料在汽车零部件中的创新应用

车灯材料要求具有良好的透光性、耐冲击和耐老化性。灯罩一般采用PC或有机玻璃（PMMA），以保证其良好的透明性，灯座一般采用ABS材料。

外后视镜一般采用喷涂处理，其材料要有良好的油漆附着能力，并且要耐热、耐老化、便于注塑加工。

后视镜镜壳和基座的常用材料均为丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸橡胶共聚物（ASA），克服了ABS树脂长期耐候性差，受日光的照射而使颜色变黄等缺点。此外，改性PP、耐热ABS、PC/ABS也可作为后视镜的重要材料。

由于进气格栅靠近发动机机舱，经常受到高温的影响，一般是电镀件。材料要利于电镀、良好的耐候性、稳定性、加工流动性，一般选用PC/ABS、耐热ABS或电镀ABS、ASA、玻璃增强尼龙等材料。

立柱除了支撑作用，也起到门框作用，而立柱饰板则是起到装饰作用，外加保护内部金属。一般选用PC/ABS、ASA、丙烯腈-三元乙丙胶-苯乙烯共聚物（AES）等材料。

汽车行李支架要求有足够的疲劳强度，保证在汽车快速行驶及紧急刹车时，行李架不会有严重的疲劳损伤。常选用PC/PBT、PC/ABS、PC/ASA、ASA等。

轮毂里面连接着传动轴，是靠一个大螺丝紧固的，轮毂盖的作用除了装饰性外，对大螺丝有防锈防水的作用。汽车安装了轮毂盖还能让汽车在行驶中具有一定的抗风作用，使车开起来更加稳定。轮毂盖一般使用矿物填充超韧尼龙、PC/ABS、改性PP等。

仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总称，分为硬质仪表板和软质仪表板。

硬质仪表板最常使用的材料为PE/EPDM/滑石粉，制造成本较低，一般用在经济型车型上；软质仪表板给人更好的手感，用在高级轿车上，多采用PC/ABS/弹性体。

座椅中使用的高分子材料主要用在包覆层及坐垫上，包覆层主要有织物、人造革、真皮。坐垫一般为聚氨酯（PU）发泡材料，为了提高乘客刚入座时的舒适性，可以将坐垫制成软质和硬质复合的双层坐垫。

成型硬顶逐渐取代了软顶和粘贴顶棚。成型硬顶一般用热压成型法把饰面、泡沫层和基底三层材料复合在一起，表层多用针织面料+泡沫材料，基底多用发泡PU/玻纤。

汽车车门把手是一个集安全性、装饰性和功能性为一体的部件。可使用PC、ABS、PC/ABS、PC/PBT、PA等。有些车型还会采用电镀级PC/ABS。